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紅海局勢(shì)惡化，影響海運(yùn)市場(chǎng)

2023-12-18

資料來源：期貨日?qǐng)?bào)    發(fā)布人：李墨達(dá)

   近段時(shí)間以來，紅海附近區(qū)域緊張局勢(shì)加劇。胡塞武裝積極針對(duì)那些經(jīng)過紅海和亞丁灣的與以色列有關(guān)的船舶，以及運(yùn)送貨物到以色列港口的船舶。據(jù)相關(guān)消息，12月14—15日連續(xù)兩天，馬士基、赫伯羅特和地中海MSC的多艘集裝箱船在紅海相繼遭到胡塞武裝的襲擊。

   消息顯示，在丹麥航運(yùn)公司馬士基的“Maersk Gibraltar”號(hào)集裝箱船遭火箭彈襲擊不到24小時(shí)，德國(guó)航運(yùn)公司赫伯羅特的一艘大型集裝箱船“Al Jasrah”號(hào)于15日10時(shí)在紅海也遭到襲擊起火。然而，上述船只與以色列沒有明顯的所有權(quán)關(guān)聯(lián)。“Maersk Gibraltar”號(hào)在印度至東地中海航線上運(yùn)營(yíng)，該船舶沒有計(jì)劃停靠以色列港口，最近也沒有過該地的停靠記錄；“Al Jasrah”號(hào)一直由赫伯羅特公司所有和經(jīng)營(yíng)，與以色列并無任何聯(lián)系。該船所運(yùn)行的MD2航線連接西地中海和亞洲，但并不?？恳陨械母劭?。

   目前胡塞武裝尚未聲稱對(duì)“Al Jasrah”號(hào)的襲擊負(fù)責(zé)。從近期接連不斷的船只遇襲情況看，遭受襲擊的船舶代表了許多來自不同國(guó)家的船員、船東、貨主和其他利益相關(guān)方。盡管胡塞武裝聲稱只想阻止與以色列有關(guān)的航運(yùn)，但是隨著時(shí)間的推移，目前胡塞武裝已經(jīng)開始對(duì)商船進(jìn)行無差別攻擊，試圖阻止全球貿(mào)易通過曼德海峽。

   期市有風(fēng)險(xiǎn)，入市需謹(jǐn)慎。本文內(nèi)容均來源于公開可獲得的資料，僅供參考。